Motor is een machine die chemische energie omzet in mechanische energie. Het conversieproces is eigenlijk het proces van de werkcyclus. Kortom, het is om kinetische energie op te wekken door de brandstof in de cilinder te verbranden, wat helpt om de heen en weer gaande beweging van de zuiger in de cilinder aan te drijven, waardoor de slinger wordt aangedreven die is verbonden met de drijfstang en de zuiger om een cirkelvormige heen en weer gaande beweging te maken rond de midden van de krukas en vervolgens om vermogen over te brengen.
Het werkproces van een viertakt benzinemotor is een complex proces dat bestaat uit vier slagen: inlaat, compressie, verbranding en expansie en uitlaat.
Inlaatslag
Op dit moment wordt de zuiger aangedreven door de krukas van het bovenste dode punt (TDC) naar het bovenste dode punt (BDC). Tegelijkertijd wordt de inlaatklep geopend en de uitlaatklep gesloten. Wanneer de zuiger van TDC naar BDC beweegt, neemt het volume boven de zuiger toe en neemt de gasdruk in de cilinder af, waardoor een bepaald vacuüm ontstaat. Doordat de inlaatklep wordt geopend, wordt de cilinder aangesloten op de inlaatpijp en wordt het mengsel in de cilinder gezogen. Wanneer de zuiger naar het BDC beweegt, wordt de cilinder gevuld met vers mengsel en wordt het uitlaatgas niet afgevoerd uit de vorige werkcyclus.
Compressieslag
De zuiger beweegt van BDC naar BDP en de inlaat- en uitlaatkleppen sluiten. De krukas draait onder invloed van traagheidskracht zoals vliegwiel en de zuiger beweegt omhoog door de drijfstang. Het gasvolume in de cilinder neemt geleidelijk af, het gas wordt gecomprimeerd en de druk en temperatuur van het mengsel in de cilinder nemen toe.
Expansieslag
Op dit moment zijn de inlaat- en uitlaatkleppen tegelijkertijd gesloten, de bougie ontsteekt, het mengsel brandt hevig, de temperatuur en druk in de cilinder stijgen sterk, het hogetemperatuur- en hogedrukgas duwt de zuiger om te bewegen naar beneden en de drijfstang drijft de krukas aan om te draaien. In de vier slagen van de motor kan alleen deze slag de omzetting van warmte-energie in mechanische energie realiseren. Daarom wordt deze slag ook wel de werkslag genoemd.
Uitlaatslag
Op dit moment wordt de uitlaatklep geopend en beweegt de zuiger van de BDC naar de BDP. Het uitlaatgas wordt uit de cilinder afgevoerd met de zuiger omhoog. Omdat het uitlaatsysteem weerstand heeft en de verbrandingskamer ook een bepaald volume heeft, is het onmogelijk om het uitlaatgas aan het einde van de uitlaat volledig af te voeren, wat resterend uitlaatgas wordt genoemd. Het resterende uitlaatgas heeft niet alleen invloed op de inflatie, maar heeft ook een slecht effect op de verbranding.
Aan het einde van de uitlaatslag keert de zuiger terug naar BDP. Dat betekent ook dat een werkcyclus is voltooid. Vervolgens blijft de krukas onder de traagheid van het vliegwiel draaien om de volgende cyclus te starten. De motor blijft draaien.
